kereta. Saiz tayar ganti yang tidak sepadan atau tabiat memandu dengan tayar ganti untuk tempoh yang lama boleh memberi tekanan yang tidak perlu pada gearbox

Bagi kereta dengan transmisi handbook, peralihan equipment yang tidak responsif ini biasanya disertai dengan lonjakan RPM dan bunyi enjin yang tidak selari dengan kelajuan kenderaan.

Salah satu tanda kotak equipment yang bermasalah adalah apabila anda mendengar bunyi-bunyi tidak biasa, terutamanya semasa menukar equipment. Kerana terdapat beratus-ratus bahagian dalam kotak equipment, walaupun satu bearing yang haus atau longgar boleh menghasilkan bunyi yang tidak dijangka.

Sebagai contoh, pembaikan minor mungkin menelan belanja sekitar RM200 hingga RM500, manakala pembaikan key boleh mencecah antara RM1,500 hingga RM3,000 atau lebih, bergantung kepada kerumitan kerja dan harga alat ganti.

Penyelenggaraan berkala adalah kunci untuk memastikan gearbox berfungsi dengan baik. Pastikan minyak gearbox ditukar berdasarkan jadual oleh pengeluar. Minyak bersih serta pada paras betul memastikan pelinciran optimum serta mengurangkan geseran antara komponen dalaman.

Sistem ini menggunakan kawalan elektronik untuk memastikan perubahan gear lebih tepat dan pantas. Teknologi ini turut membantu meningkatkan kecekapan bahan api.

Dengan melakukan persediaan awal yang betul, proses pengiraan nisbah gear akan menjadi lebih lancar dan tepat.

Olehkerana torque converter berbentuk bulat parabola jadi ia mudah menakung sebarang habuk dan air,jika ia rosak ,kereta takan bergerak,ia juga adalah seperti sebuah klac untuk auto transmission.

Perihal yang sama dihadapi kat kite orang, Pomen Yala. Kebanyakkan yang kami buat adalah gearbox untuk kereta2 lama Jepun. Masalah slip equipment kerap berlaku lebih2 lagi bila 'mesh gear' yang berkurun lama telah haus.

bocor atau berkurangan, geseran yang berlebihan akan berlaku sekali gus menyebabkan enjin menjadi terlalu panas dan terbakar

Semua komponen dibersihkan dengan teliti untuk menghilangkan kotoran, serpihan logam, dan sisa minyak lama yang boleh menjejaskan prestasi gearbox.

Bila anda memandu dan perasan kereta tak boleh melepasi kelajuan 90-100 km/h, kemungkinan besar gearbox sedang ‘merajuk’. Ini boleh disebabkan oleh gear yang tak berfungsi dengan baik, menyebabkan kuasa enjin tak dapat dihantar sepenuhnya ke roda.

Apabila gear secara tiba-tiba bertukar tanpa kawalan atau kembali ke neutral, ini menunjukkan masalah serius pada gearbox yang memerlukan perhatian segera.

Pada gearbox guide, pergeseran equipment yang tidak responsif boleh mengakibatkan ketidakserasian antara putaran for every minit (RPM) enjin dan kelajuan serta pergerakan sebenar kenderaan. cari di link ini Ini bermakna enjin anda boleh berputar tinggi tetapi kenderaan anda tidak mempercepat.